2024-08-05 16:54:12
值得一提的是••，它的外观使用的是超高硬度冷轧30X不锈钢▼…●◁◇◆。该钢是SpaceX火箭的外部材质开发的材料▽☆•★。材料非常坚硬◇…▪，从而无需加强面板内部以保护乘客▲▲◁▷☆。如果说传统汽车是通过横梁和纵梁保护乘客安全的话○○■◇，那么特斯拉Cybertruck车则采用了…▷▪▷▼“ExoSkeleton•◇”设计▷●-，外表面就能保证安全
据悉▷■◁●，Alpha原型版本在确保扭转刚性方面也面临困难…-。抗扭性是车身承受扭转的能力□▽。车辆转弯时-=-••□，如果扭转刚性弱□▽-…▼=，车身就会发生故障■◁☆☆。
特斯拉Cybertruck使用高硬度冷轧30X不锈钢后-☆•，内部结构可以比现有车辆简单化…••☆○◆，而且重量也可以减轻▷○▷•=。随着内部结构的简化□•◇□☆，制造单价也可以自然而然地减少•▼•□。特斯拉2020年11月申请了相关技术的专利☆△。
上月泄露的特斯拉内部文件显示•■◇▲□◆，Cybertruck因-=▼“工程问题■◇”在开发和量产上遇到困难•◁。泄露的内部文件是2022年1月25日的报告=☆▲。
如果太强…◇■，就会产生下转向◆●★•。传统的皮卡车通过车身框架方式确保了扭转刚性◆-◇□□。Cybertruck是外部钢板不锈钢外骨架结构☆●◆，因此很难确保它◁□▼-★▲。
量产版本需要批量生产▪★◁=，样车也比当初设计的产生了更多的噪音▽••…○…。另外•●◁◇△◁，原定于今年下半年推出的特斯拉特斯拉Cybertruck或将再次延期交付★◇-▪▽。
因此需要自动化的在框架上喷涂密封圈•☆▽□•。
另外•■，特斯拉宣布将从2023年下半年开始着手生产Cybertruck▼□，批量生产将从2024年开始▲△。
报告显示•…，以批量生产为目标进行测试的○▲☆▪△“Alpha原型版○▽△●”Cybertruck单车较大=▷…◁•，这种单车容易发生漏水和NVH表现糟糕▽-◆…▼。特别是▲□■▼，由于自动化生产线出现差池□◆□◆★◁，工程师手工喷涂了密封圈★-☆▼。
特斯拉2019年11月公开了全尺寸皮卡特斯拉Cybertruck样车★●★。大量采用直线设计□▼，营造未来氛围的特斯拉Cybertruck从首次公开开始就给很多消费者带来了视觉冲击-◆。
随着Cybertruck信息的不断公开○★，预定量也大大超乎想象■○•△…。到目前为止k8凯发国际入口▼-▪，共预约了180万台▷▲•▼。虽然消费者反应热烈▽☆▷△，希望量产▷▷▷…，但原定于2021年上市的日程再次推迟到2022年和2023年下半年□□●□▽。
一位特斯拉工程师就相关文件的抗扭性问题指出●•☆▲★：▽●◁★“目前Alpha原型的性能严重偏离了目标值•◁，这对特斯拉来说是相当令人担忧的部分•…-。如果Cybertruck进行调整的话▪△▲，那么重量会增加■•▷●=☆，会破坏固有的设计=☆。-•◆”
制动性能在泄露的报告中得到了最差的评价◆★▷。特斯拉工程师的目标是在美国汽车工程学会的评估标准中获得7分（一般）◁•…，但Alpha原型版获得的分数为4分（不尽如人意）◇▪。
